Kemungkinan besar tidak akan mengejutkan kita bahwa ada detail yang sangat sedikit dalam proposal pemerintah hanya untuk penjualan kendaraan listrik semata -mata dari tahun 2040. Politisi selalu memiliki a Kecenderungan untuk percaya besar, terutama ketika kerangka waktu termasuk berjalan dalam beberapa dekade. Soundbites dan juga berita utama datang lebih cepat seperti itu.
Mereka juga sangat buruk memahami teknologi yang termasuk dalam mobil kontemporer; Lagi pula, fiksasi mereka pada emisi CO2 alih -alih partikulat NOx adalah salah satu alasan utama kami berurusan dengan dilema seperti itu pada kualitas udara metropolitan. Legislator, bukan industri mobil dan truk, menghasilkan aturan tentang bea cukai kendaraan serta pajak bisnis dan truk yang disukai tenaga diesel. serta mereka membuat tes efektivitas bahan bakar yang cacat yang telah terbukti juga sederhana bagi para insinyur untuk dikalahkan, bahkan dengan cara yang sah.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Kendaraan listrik terbaik untuk dibeli sekarang
Memang, jika Anda mencuci sedikit dari kidal dari halaman depan kemarin, saya tidak yakin bahwa ‘berita besar’ Michael Gove bukan hanya sesuatu yang sudah kita pahami – yaitu, bahwa kendaraan yang ditenagai hanya oleh mesin pembakaran sedang terjadi waktu yang dipinjam.
Hampir semua produsen besar memiliki kendaraan murni-listrik di bawah kemajuan atau sudah dijual, serta banyak yang melihat hibrida plug-in moderat serta plug-in sebagai penghenti yang efektif. Tidak ada dalam pernyataan kemarin yang akan mencegah kendaraan hibrida ini ditawarkan melebihi tahun 2040, terlepas dari apakah mereka mendukung baterai mereka dengan tenaga bensin atau diesel.
