Saya yakin tidak akan lama sebelum mobil dan pelanggaran kriminal truk menjadi berita utama ketika lagi, serta semua orang dari pelacak (dengan banyak gadget pengaman untuk dijual) ke program pengawas BBC (pemirsa untuk menang) sangat keresahan tentang mobil dan pencurian truk.
Sementara itu, aspek -aspek pasar pertanggungan asuransi secara memalukan menyarankan beberapa desain prestise akan ditolak perlindungannya. Pada gilirannya, pengendara motor mungkin tertipu untuk mempercayai mobil dan pencurian truk merajalela. Bagaimanapun tidak.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Benar, mobil masih dicuri. Namun mari kita taruh masalah ini dalam perspektif, eh? Menurut PBB, Inggris bahkan bukan 20 negara pencuri mobil teratas. Sementara itu, kantor kami sendiri untuk statistik nasional Pencurian telah turun 55 persen dalam satu dekade.
• “Mobil Mendapatkan Tidak banyak berubah dalam 50 tahun … sampai sekarang”
Itu karena mobil dan truk biasanya lebih sulit untuk dicuri, setiap kali ketika pencuri kontemporer dengan bijaksana tinggal di dalam rumah Anda dengan tenang melakukan penipuan web, daripada menjelajah di luar, menerbangkan mobil dan truk di jalanan yang dibanjiri oleh CCTV serta kamera ANPR.
Masalahnya adalah, niat baik namun salah arah ‘kompetisi adil’ dari Eropa menentukan bahwa perusahaan mobil dan truk yang biasanya telah melakukan tugas besar dalam memerangi mobil dan pelanggaran kriminal truk yang sekarang perlu berbagi trik keselamatan mereka dengan audiens yang lebih luas. kesalahan besar. Berbagi menarik pihak ketiga yang rapuh. Seorang pembuat memberi tahu saya bahwa UE secara aktif “mencegah pembuatnya memasok keamanan yang optimal pada kendaraan mereka”. Hasil? Seorang pencuri dapat dengan cepat sumber ‘Key Blank’ elektronik yang dapat diprogram untuk memulai mobil dan truk pilihannya.
Lisensi ketat ‘kosong’ serta produk terkait akan membantu. Seperti halnya bukti kepemilikan/dokumen pengguna, pengendara yang pasti harus dibutuhkan secara sah untuk disajikan sebelum keluar dengan port. Bagaimanapun, beberapa mobil dan truk yang dicuri di Inggris berakhir di Eropa Timur dalam waktu 10 jam.
• Anggota parlemen ingin pengendara pembunuh berurusan dengan tuduhan pembunuhan
Sudah waktunya untuk kembali ke dasar. Mengapa begitu banyak mobil dan truk hanya bergantung pada satu kunci yang berpotensi kloning? Mengapa tidak kombinasi dua atau tiga kunci elektronik serta buku pegangan? Serta apa pun yang dilakukan oleh pembuat tidak gaya serta mengintegrasikan ke dalam mobil dan truk mereka jauh lebih banyak pengekangan fisik untuk menghentikan putaran kemudi yang tidak sah serta roda jalan, atau memanfaatkan pedal?
Adapun organisasi pelacak? Saya ingin pasukan teknisnya dan juga mantan korus untuk berkonsentrasi lebih sedikit pada mobil dan truk yang memulihkan diri setelah mereka dicuri, serta lebih banyak lagi pada menghentikan mobil agar tidak diterbangkan di tempat pertama.
Apakah Anda yakin keresahan adalah masalah ketika berkaitan dengan mobil dan kejahatan truk? Mari kita pahami di komentar di bawah …
