Tes MOT harus dibuat lebih ketat, dengan mobil harus memenuhi target emisi yang jauh lebih ketat di masa depan, menurut sopir dan Badan Standar Mobil (DVSA) . Pemeriksaan kelayakan jalanan tahunan juga akan diperbarui untuk menjamin perkembangan terbaru dalam teknologi keselamatan diperiksa untuk menjamin operasi yang tepat.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Neil Barlow, Kepala Kebijakan MOT di DVSA, mengatakan: “MOT perlu berubah jika ingin tetap berguna, baik dalam hal sistem keselamatan dan emisi.”
MOT Test Checklist: Saran Teratas untuk membantu mobil Anda lulus pertama kali
“Produsen berusaha keras untuk mengembangkan beberapa teknologi yang aneh yang menggunakan mobil modern dengan mesin pembakaran internal,” kata Barlow. “Kami mungkin ingin lebih baik dalam memeriksa bahwa sistem tersebut akan berfungsi sesuai dirancang.”
Barlow menambahkan bahwa sementara “tidak ada sesuatu yang langsung” dalam pipa sehubungan dengan menguatkan tes, ia “ingin kita dapatkan” tes emisi yang lebih keras dan inspeksi sistem keselamatan.
Tes MOT tidak mungkin menjadi begitu ketat sehingga mobil harus memenuhi batas emisi yang mereka pukul ketika mereka menjalani proses persetujuan jenis, karena keausan mesin dan aspek degradasi lainnya menyiratkan mobil sering menjadi kurang bersih seiring bertambahnya usia.
“Jelas itu tidak akan kembali ke desain pabrik, dan harus menjadi layanan yang terjangkau untuk industri”, kata Barlow. Dia menambahkan: “Tidak ada perubahan yang direncanakan bahwa ada tanggal, tetapi ini adalah arah perjalanan – emisi akan menjadi hal yang penting untuk diperiksa …. mungkin jelas saat kita melihat ke depan, bahwa jika kita ingin terus berkendara secara keseluruhan Tingkat emisi … kita harus memeriksa apakah mobil berkinerja saat dirancang. ”
Tes Ekonomi dan Emisi WLTP dan RDE menjelaskan
Sejumlah pemeriksaan emisi yang menguatkan sebagian akan didorong oleh target emisi nasional untuk manfaat kolektif negara, Barlow mengatakan: “Target pemerintah itu untuk kita, bukan? Mereka untuk kita dan kesehatan kita. Ini bukan tentang memenuhi tujuan pemerintahan Draconian, ini tentang meningkatkan kesehatan kita, dan jika kita dapat membuat mobil bekerja lebih baik seperti yang dirancang, itu harus menjadi hal yang baik. ”
Sistem Keselamatan Lanjutan untuk diperiksa pada waktu MOT
Beralih ke tempat yang aman, semua mobil baru yang dijual di Eropa dari tahun 2022 harus memiliki beberapa sistem keselamatan, termasuk dukungan kecepatan cerdas (bentuk pembatas kecepatan) serta pengereman darurat otonom dan bantuan menjaga jalur. Sistem seperti ini, di mana dipasang, dapat membentuk bagian dari tes MOT di masa depan, meskipun teknologi mana yang akan diperiksa belum diputuskan.
“Kami berbicara tentang pengereman darurat”, kata Barlow. “Dari perspektif pengendara, Anda mungkin mengatakan ‘baik saya berharap itu diuji’. Tapi apa mode kegagalannya? Apa yang kita temukan dengan pengalaman ini dalam pelayanan untuk sementara waktu? Apakah itu benar -benar salah? Dengan cara apa itu salah?
Mobil teraman tersedia untuk dijual di Inggris
“Hal -hal yang ingin kami uji adalah hal -hal yang salah. Tidak ada gunanya menguji hal -hal yang terbukti sangat dapat diandalkan. Saya tidak mengatakan bahwa [AEB] adalah salah satu atau yang lain dari mereka .. tetapi kita perlu memastikannya berdasarkan bukti, apa yang kita sertakan dalam tes. ”
Kemitraan
Perlu menjual mobil Anda?
Temukan penawaran terbaik Anda dari lebih dari 4.000 dealer dan jual hingga £ 1.000 lebih. Semudah itu.
Jual carrated ‘Excellent’TrustPilot Anda
Barlow menekankan bahwa pemeriksaan mendasar seperti memastikan tyre-test adalah kedalaman yang tepat akan selalu menjadi inti dari MOT, dengan mengatakan: “Dasar-dasarnya sangat penting, dan kami tidak ingin kehilangan itu”.
Apa pandangan Anda tentang pengujian emisi dan kit keselamatan yang lebih sulit dibawa ke MOT? Bergabunglah dengan argumen di komentar …
