ATS baru (Automobili Turismo E Sport) GT Supercar telah secara resmi diperkenalkan oleh merek Italia yang dihidupkan kembali yang mematuhi debut publiknya di Beauty Salon Prive pada bulan Agustus. Hanya 12 unit yang akan dikembangkan – kebenaran yang ditunjukkan oleh label biaya lebih dari £ 1 juta.
ATS GT ditenagai oleh 3,8 liter twin-turbo V8 yang menciptakan 650bhp serta torsi 678nm pada trim umum. Dengan biaya tambahan, daya dapat ditingkatkan ke 700bhp serta 750nm.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Supercar terbaik untuk dibeli sekarang
ATS Automobili menyatakan bahwa GT akan mampu 0-62mph dalam tiga detik dengan dukungan dari sistem manajemen pengantar, serta kecepatan tertinggi akan lebih dari 206mph.
22
Tentang adsclose kami iklan ini
Mesin akan dikawinkan dengan gearbox genggaman ganda tujuh kecepatan, dengan GT memberi timbangan pada 1.300kg. Lot klien akan memiliki tiga mode mengemudi untuk dipilih – viaggio untuk penggunaan jalan umum, olahraga, serta Corsa untuk penggunaan trek. Dalam mode Corsa, mesin dan pengaturan suspensi berada pada banyak hal agresif dengan layar instrumen yang menunjukkan data gaya satu-gaya untuk pengalaman trek balap tertinggi.
Mengambil motivasi dari gaya ATS asli 2500 GT dari tahun 1963, GT baru telah dilengkapi dengan pelek 20 inci di bagian depan serta pelek 21 inci di bagian belakang, sedangkan rem adalah keramik karbon yang dibuat oleh Brembo. Gaya penghentian tambahan dapat diproduksi oleh rem udara yang ditemukan di belakang.
Sementara itu, untuk mencegah mengganggu garis mobil, pintu dibuka dengan bantalan sensitif sentuh di dalam bodywork itu sendiri.
Secara alami, eksklusivitas GT telah memaksa ATS untuk menawarkan segala cara fitur kelas atas, dengan speaker 3mm yang “kuat” diposisikan pada titik taktis di kabin untuk menawarkan kualitas kebisingan terbaik yang mungkin.
22
Interior praktis sepenuhnya dilengkapi dengan kulit Nubuck, serta penyempurnaan yang dipesan lebih dahulu juga tersedia, dengan bisnis yang disediakan untuk menyesuaikan apa pun yang terbaik hingga ketegangan pegas di pusat shifter.
Pelanggan benar -benar bebas untuk metode ATS dengan segala jenis permintaan kustomisasi, dengan hampir tidak ada batasan dalam hal mengadaptasi penampilan GT. Tujuan perusahaan untuk selusin lari-kuat ini adalah untuk membuat dua belas mobil unik, “individual”.
Dengan tidak ada pembeli yang berbaris sebelum memperkenalkan GT, perusahaan berhati -hati untuk rencana masa depannya. Namun, versi R yang lebih sporty adalah kemungkinan lebih banyak lagi.
Bisakah ATS mencampurnya dengan elit hypercar? Mari kita pahami pendapat Anda di komentar …
