In some aspects motor shows have altered extremely bit in the years because Geneva very first held its version of one in 1905. The old ‘room full of vehicles thronging with people taking Melihat serta berbicara tentang gaya mobil telah bertahan. Namun, dengan cara lain, pertunjukan motorik serta motor yang mereka tunjukkan telah berkembang dari semua pengakuan, sampai -sampai pelanggan Jenewa 1905 berteleportasi ke lantai Geneva Motor Show 2018 akan menemukannya yang tidak biasa dan juga membingungkan membingungkan tempat.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Bahkan jurnalis abad ke -21 yang berpengalaman di tim pengungkapan mobil tidak kebal terhadap pertarungan aneh dari kebingungan Motor Show – meskipun jarang mendapat poin ketika mereka persyaratan untuk melonggarkan cravat mereka serta pelarian kotak tembakau – itu sejak bahkan dari Dari tahun ke tahun, kecepatan modifikasi di pasar otomotif cepat.
• Apapun dari 2018 Geneva Motor Show 2018
Jika ada, itu dipercepat dalam beberapa waktu terakhir dengan integrasi komunikasi serta teknologi mengemudi yang otonom, dorongan untuk menurunkan emisi dengan listrik serta powertrain hybrid serta kemajuan dalam memproduksi metode semua mengubah kendaraan yang kita lihat di motor show stand .
Di Geneva Motor Show 2018, semua proses ini menjulang besar ketika para produsen berdesak -desakan untuk minat dengan pengumuman mereka serta pembukaan. Banjir info dimuntahkan serta kami menemukan sejumlah besar tentang foto besar serta arah yang akan dipindahkan pasar di atas jangka pendek, sedang maupun jangka panjang. Tentu saja, pada saat yang sama persis dengan teknik menyeluruh utama sedang dipetakan tersedia adalah sejumlah besar kejutan serta kesenangan untuk diperoleh dari detail. Di bawah ini Anda bisa mendapatkan rasa untuk keduanya dengan 9 hal, besar maupun kecil, kami menemukan di Geneva Motor Show 2018
9 hal yang kami temukan di Geneva Motor Show 2018
Desainer mobil suka memeriksa barang -barang rival mereka
Pertunjukan motor adalah kesempatan yang berbeda untuk menyerap seluruh rencana industri selama beberapa tahun ke depan dalam satu hari. Mereka juga merupakan kemungkinan yang fantastis bagi desainer kendaraan saingan untuk mengawasi apa yang dilakukan pesaing. Ini adalah Marc Lichte, Kepala Gaya di Audi, memeriksa konsep Renault Ez-Go, yang dikembangkan oleh satu kelas berat yang lebih berat dari dunia gaya kendaraan, Laurens van den Acker. Siapa yang mengerti apa yang dia pikirkan, mungkin; “Mungkin roda mungkin lebih besar”.
Stand Jeep menunjukkan merek dalam kesehatan yang tidak sopan
Setelah menjelaskan kinerja penjualan Jeep 2017 sebagai “memalukan” pada bulan Januari, manajer FCA Sergio Marchionne sekarang menyatakan bahwa ia “senang” dengan pertumbuhan penjualan 40 persen merek 4×4 sejauh ini tahun ini. Di acara itu, Jeep harus senang dengan rampasan keberhasilannya dengan pendirian besar yang mengerdilkan merek -merek FCA lainnya. Faktanya, instalasi jip mammoth begitu besar sehingga Anda mungkin membentuk fiat, Alfa Romeo serta Maserati berdiri di atasnya dengan ruang untuk cadangan.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
