Porsche telah mengekspos Ide R Objective di 2021 Munich Motor Show-mobil balap dan truk murni-listrik yang dibuat untuk bersaing dalam seri balap tunggal, sangat mirip Piala 911 GT3 merek yang ada serta model GT3 R.
Sementara hanya ide untuk saat ini, tujuan R mengisyaratkan kemungkinan mobil sport listrik di masa depan, ukurannya yang mirip dengan Porsche Cayman saat ini serta model Boxster. Tim di belakang pekerjaan R Objective memverifikasi bahwa mereka “mengerjakan mobil produksi dan truk pada waktu yang sama” – dengan tim yang sama persis bertanggung jawab untuk kedua proyek.
New 2023 Porsche Macan EV diejek dalam gambar program kemajuan
Tujuan R menampilkan baterai ‘sekitar 80 kWh’ yang menyalakan sepasang motor listrik yang menciptakan keseluruhan 800kW (1.072bhp) dalam apa yang disebut ‘mode kualifikasi’, atau 671bhp konstan dalam ‘mode balapan’. Mobil dan truk balap akan melakukan 0-62mph dalam 2,5 detik dengan kecepatan tertinggi lebih dari 180mph.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Tim memverifikasi bahwa motor depan umumnya bertanggung jawab atas pengaturan pengereman regeneratif, namun, memungkinkan sistem untuk memberi daya kembali daya ke baterai-meningkatkan variasi serta waktu trek prospektif. Posisi perangkat keras akan, Porsche mengklaim, menawarkan pengalaman berkendara standar menengah-atau “mid-batery”.
Oliver Blume, Ketua Dewan Eksekutif Porsche Ag mengatakan: “[Misi R] adalah visi kami tentang semua motorsport klien listrik. Tujuan R mewujudkan apa pun yang membuat Porsche kuat: kinerja, gaya, serta keberlanjutan.”
13
Porsche tidak menawarkan kisaran peringkat WLTP, namun menyatakan tujuan R mampu “30 hingga 45 menit” mengemudi trek dengan baterai penuh-tergantung pada desain trek serta penggunaan kinerja. Memanfaatkan desain listrik 900 volt baru (100V lebih tinggi dari produksi Porsche Taycan), akan memungkinkan tujuan R lima hingga 80 persen hanya dalam 15 menit, dengan kecepatan sebanyak 340kW.
