Anda hanya perlu melihat konsep Vauxhall Opel Monza, yang diungkapkan di Frankfurt Motor Show 2013, untuk mengintip apa yang Vauxhall miliki selama dekade berikutnya. Powertrain listrik plug-in, interior futuristik dan penampilan tebal semuanya diatur untuk mengalir ke model produksi selama beberapa tahun ke depan-dan Car Express telah mendorongnya.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Berita dan ulasan Vauxhall
Dalam logam, Monza Coupe yang dilarang Opel adalah desain yang mencolok, dan tim di belakang proyek memberi tahu kami bahwa wajah akan muncul pada generasi Vauxhalls berikutnya (lihat panel, sebaliknya). Kisi -kisi adalah pengembangan bahasa desain saat ini, sedangkan asupan besar dan lampu sempit memberikan lebih banyak tujuan daripada banyak mobil saat ini. Pintu Gullwing yang besar-mereka meluas dari depan ke belakang-adalah fantasi mobil konsep, tetapi kemudahan yang dapat Anda masuki ke kabin hi-tech Monza mengungkapkan ada sesuatu dalam ide tersebut.
Begitu masuk, Anda disajikan dengan tombol yang bergabung ke dasbor sebagai bagian dari layar proyeksi LED sampul. Ini dapat disesuaikan oleh sopir sehingga dapat menampilkan sat-nav, infotainment atau pola screensaver-style.
Vauxhall Monza terasa seperti mobil dari masa depan yang jauh, tetapi Ivo van Hukten, kepala perancang komponen interior, memberi tahu kami: “Ini mungkin yang terbaik sekarang – Anda dapat melihatnya berhasil – tetapi akan membutuhkan waktu untuk mendapatkannya ke produksi.” Di bawah topi pada dasarnya merupakan pengembangan powertrain dari Ampera. Ini adalah hibrida plug-in, dengan roda yang digerakkan oleh tenaga listrik, tetapi dengan mesin bensin sebagai rentang-extender. Di mana Ampera menggunakan 1,4 liter empat silinder, Monza memiliki turbo 1,0 liter tiga silinder. Diatur untuk muncul di Adam di musim gugur tahun depan, yang seharusnya membantu membenarkan harga mobil itu, tetapi juga merupakan taruhan yang kuat untuk Ampera berikutnya.
Di Monza, ia dipicu oleh gas alam untuk menurunkan emisi CO2 lebih jauh, tetapi dengan baterai terisi penuh, kami tidak pernah menggunakannya. Sebagai gantinya, kami berlayar diam -diam di sekitar jalan -jalan perumahan yang tenang, menikmati torsi instan dan penyempurnaan yang luar biasa. Drivetrain dan berurusan dengan kasar di sekitar tepi – seperti yang Anda harapkan dari sebuah konsep – tetapi angka -angka mengalahkan 235mpg Ampera saat ini. Powertrain hi-tech ini membantu dengan penampilan Monza yang ramping juga, dengan kepala mobil konsep Frank Leopold mengungkapkan: “Baterai yang lebih kecil menyisakan lebih banyak ruang di belakang, sementara mesin bensin yang lebih kecil memungkinkan kap mesin yang lebih rendah dan karena alasan itu atap.”
Ketika kami menanyai CEO Opel, Karl-Thomas Neumann tentang versi jalan yang berjalan, dia berkata: “Manta baru, yang terinspirasi oleh Monza, mungkin datang dalam beberapa tahun.”
Ada banyak tekanan pada Vauxhall-Opel untuk membalikkan kekayaannya, tetapi dengan mobil-mobil menarik seperti Monza dan pratinjau teknologi yang inovatif, Anda tidak akan bertaruh terhadap kesuksesan masa depan merek.
